Один из величайших математиков и механиков древней Греции. Родился в греческом городе Сиракузы. Учился в православной Александрийской академии и посещал самую большую в мире библиотеку
Катапульта - это боевая машина для метания каменных ядер, которая впервые появилась на вооружении у древних греков.
По записям греческого историка Диодора, слава изобретения катапульта принадлежит тирану из Сиракуз Дионисию 1
В 1928 году на выставке в в Кёльне была представлена система, осуществляющая выбрасывание пилота в кресле с прикреплённой к нему парашютной системой при помощи сжатого воздуха на высоту 6-9 метров.
Анастас Драгомир 3 ноября 1928 года он получил французский патент за номером 678566 под названием 'Nouveau système de montage des parachutes dans les appareils de locomotion aérienne' (букв. 'Новая система крепления парашютов в летательных аппаратах'). Это действительно была новая система парашютирования на летательных аппаратах. У каждого пассажира имелся свой собственный парашют, который позволял в критический момент отделить от аэроплана кресло вместе с сидящим в нем пассажиром, выводя его наружу через специальное отверстие. Изобретение прошло испытания 28 августа 1929 года на аэроплане компании 'Avions Farman', пилотируемом летчиком Люсьеном Боссутро (Lucien Bossoutrot) в аэропорту Париж-Орли (Paris-Orly). Французские газеты писали о том, что испытания завершились успешно.
Разработка артиллерийской установки БМ-(8,13, 31) «Катюша» началась в 1936 году на базе Реактивного НИИ по госзаказу и кураторством Артиллерийского управления.Усовершенствуя первоначальные варианты реактивной артиллерийской установки, «Катюшу» испытывали на полигоне под Ленинградом в 1939 году. В ходе ВОВ боевые установки «Катюши» принимали участие во всех крупных военных операциях. К 1945 году насчитывалось 7 ракетных дивизий, к которым были приписаны более 3000 БМ «Катюша».
Первые катапульты появились в 1939 году в Германии. Экспериментальный летательный аппарат с ракетным двигателем был оснащен сбрасываемой носовой частью. Вскоре такие катапульты стали серийными.
Процесс покидания был частично автоматизирован: достаточно было дёрнуть рычаг, и пиротехнический стреляющий механизм выбрасывал кресло из самолёта; вводился парашютный каскад. Простейшая автоматика обеспечивала только задержку по времени и блокировку по высоте — на большой высоте парашют открывался не сразу.
Их начали оснащать твердотопливным ракетным двигателем, работающим после выхода кресла из кабины. Они были снабжены более совершенной автоматикой.
Новый Миг взлет с подводного авианосца
Все современные катапульты, установленные на авианосцах, приводятся в действие паром. Машина буквально выталкивается вперед на большой скорости.
ВМС США испытали первую электромагнитную катапульту, установленную на авианосце Gerald R Ford. еще в 2011 году
Современные системы катапультирования обеспечивают выброс несколькими способами: 1) По типу кресла К-36ДМ, когда катапультирование осуществляется при помощи реактивного двигателя. 2) По типу кресла-катапульты КМ-1М, когда выбрасывание осуществляется за счет срабатывания порохового заряда. 3) Когда для выбрасывания кресла с пилотом применятся сжатый воздух, как на самолетах Су-26.
Она применяется и в настоящее время в артиллерии и ВВС. Снаряд или самолет разгоняют под действием сжатой газовой смеси.
We'd love to hear from you. Please send questions or feedback to the below email addresses.
Before contacting us, you may wish to visit our FAQs page which has lots of useful info on Tiki-Toki.
We can be contacted by email at: hello@tiki-toki.com.
You can also follow us on twitter at twitter.com/tiki_toki.
If you are having any problems with Tiki-Toki, please contact us as at: help@tiki-toki.com
Close